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汽车衡常见故障的诊断与维修是怎样的

2021-04-08 14:48:26

  根据近几年的工作经验,重庆都衡对汽车衡的常见故障进行了诊断和分析:


  一、汽车衡的基础。它是保证汽车衡正常使用和整体质量的重要组成部分,需要严格按照标准进行设计和制造。


  第二,传感器。注意传感器的防雷能力,雷电强度一般在4 ~ 500 万A左右。雷电易发区应采取防雷措施。


  第三,称重机构本身。注意称重体本身的重量。国标是1/800因为轴向载荷。


  汽车衡由秤体、衡器和称重传感器三部分组成。衡器通过测量传感器的变化来测量秤上物体的重量,并以数字形式显示出来。对于有故障的电子秤,如果显示故障,将根据仪器提示的错误来确定故障(通常仪器会有错误信息)。如果数字无法显示,则需要检查安全和电源部件。如果测试模拟器正常,则是标尺或传感器有故障,需要仔细检查每一步,确定故障位置。


  一,目测。首先,检查力传感器是否均匀,基础是否有下沉或裂缝,这会慢慢影响测量误差。可以根据倾斜度选择软钢板或重做基础来校正仪器。


  二、尺度下看。观察是否有垃圾杂物或石头,因为货物在汽车行驶或制动时容易被甩出或遗漏,会在称重平台下长时间堆积,尤其是冬季,雪融化时向下流动,结冰成冰块,对称重体产生阻力,导致称重不准确,汽车离开后平衡器不归零。因此,保持桌子下面的清洁是一种平衡的维护。


  第三,检查塞子。检查极限,查看间隙(限于顶部焊线)是否合适。如果间隙过大,在使用过程中会随着汽车的推动而移位,严重损坏传感器部分。如果间隙过小,就会卡住限位,导致称重不准确。有平台的话,下午太阳下山到第二天早上,称重准确,但是中午太阳高照,称重就错了。检查传感器和仪表是否正常,即限位间隙过小,限位因热膨胀卡住。调整极限位置后,故障将得到解决。


  第四,检查接地系统。检查连接系统的接地是否可靠,接地电阻是否正常(应小于4)。影响雷电故障传感器的因素很多,如仪器或计算机的泄漏、静电等,都会导致数据错误。


  第五,查看在线部分。检查一些电路连接器,包括传感器接线盒和从接线盒到仪器的信号线,包括检查连接是否因皮肤、短路、故障等而断开。以及插头是否焊接牢固(如腐蚀、咬合或连接遥控器等。),可能导致数据(指示值)随机跳变,严重的可能导致传感器或仪器短路。在这种情况下,应该仔细检测。破皮要用防水胶带包好。折线必须用烙铁焊接,并做好防水防潮处理。如果处理不当,会造成数据和随机数不稳定。


  第六,检查接线盒。检查接线盒和连接盒之间的紧固头,以确定密封性能。如果密封不良或长时间在潮湿环境中工作,水蒸气会渗入接线盒并损坏部件。潮湿的空气或不稳定的电压会损坏电路板上的元件,一旦发现需要立即更换。


  第七,检查传感器。如果接线盒检查后没有故障,需要对传感器进行检测,通常采用排除法检测:首先断开传感器的连接线,看看仪器是否能正常显示,如果显示错误,则断开与传感器连接的另一条连接线,然后检查仪器显示,逐一确定问题。(万可以用来检测是否频繁。)有些衡器厂家有不理智


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